投稿指南
一、稿件要求: 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立,论述详实,能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限,字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件,请注明插图位置。插图应清晰可辨,可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本,建议不要将图片直接嵌在word文件中,而将插图另存,并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿,最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等,以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者,将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。 二、投稿方式: 1、 请使用电子邮件方式投递稿件。 2、 编译的稿件,请注明出处并附带原文。 3、 请按稿件内容投递到相关编辑信箱 三、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我方所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为,则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、 投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 投稿人委托我方声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

一锤定音:走进重庆中国汽车工程研究院

来源:中国组织工程研究 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-09-04
作者:网站采编
关键词:
摘要:位于重庆的中国汽车工程研究院股份有限公司(原重庆汽车研究所),是国内汽车行业国家一类科研院所。也是上海证交所上市公司,股票名称:中国汽研,代码:。 中国汽研在商用车领

位于重庆的中国汽车工程研究院股份有限公司(原重庆汽车研究所),是国内汽车行业国家一类科研院所。也是上海证交所上市公司,股票名称:中国汽研,代码:。

中国汽研在商用车领域名气很大,但在与消费者息息相关的乘用车领域,影响力有限,以致许多人把位于重庆的中国汽研,与位于天津的中国汽车技术研究中心混为一谈。

为了让更多的人认识、了解中国汽研,8月31日,“中国汽车技术巡礼——中国汽研技术探秘行”第一站活动正式启程。来自北京的由近10位媒体专家组成的探访团,深入中国汽研重庆总部,通过实地探访、专家对话等形式,深入了解了中国汽研在汽车测试评价体系研究、行业应用、产业赋能等方面工作的进展与突破,并对中国汽车产业未来发展展开积极探讨。

中国汽研具备强大研发能力

经过55年的发展,中国汽研设有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、国家汽车新产品申报公告检验机构、中国汽车产品强制认证检验机构、国家机动车排放污染物检测机构、道路运输车辆燃料消耗量检测机构、国家缺陷汽车检测机构、进口汽车整车产品强制性认证检测机构、小批量进口汽车整车检测机构等。

中国汽研拥有强大的研发和试验检测能力,业务范围涉及汽车、低速货车、摩托车及零部件、检测设备产品的研究、技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务和试验检测;研发生产特种汽车、单轨列车关键部件、汽车燃气系统、汽车试验设备等。

中国汽研拥有较强汽车技术研发能力、一流试验设备和较高行业知名度的科研院所,并建设成为我国汽车行业工业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。过去十几年,中国汽研累计投入12亿资金加强研究开发能力和产业基地建设。建设了汽车全方位碰撞、汽车振动与噪声、电磁兼容、汽车节能与排放、电动汽车、替代燃料汽车、汽车整车、发动机、零部件等试验室和汽车产品开发中心成为功能齐全、设施完整、国内一流、国际先进的汽车测试研发基地。

活动当天,媒体专家探访团参观了中国汽研VOC(车内挥发性有机物)试验舱和EMC(车辆电磁兼容)实验室,对中国汽车健康指数(C-AHI)的测评过程进行了体验。

在本次探访活动中,中国汽研首次向外界展示了PM(细颗粒物)实验舱。还参观了中国汽研所拥有的全尺寸汽车空气动力学-声学风洞(AAWT)、汽车环境风洞(CWT) 等。

通过实地参观和互动式体验,媒体专家门对中国汽研的研发实力有了深刻的了解。

55年为汽车科技注入强劲动力

今年,正值中国汽研成立55周年。在55年的发展历程中,中国汽研始终围绕“为汽车工业发展注入强劲的科技动力”使命,不断提升科技创新能力,致力于为我国汽车产业的持续健康发展提供技术支撑与科技引领。

中国汽研2019年6月建成并运行中国中西部地区首座汽车风洞,弥补了我国汽车空气动力学试验研究资源的不足,改变我国汽车工业核心资源与技术受制于人的局面。目前中国汽研正在筹建首个国家氢能动力质量监督检验中心,更有望实现我国氢能动力国家级检测中心“0”的突破。为推动交通事故向零死亡、零重伤目标发展。今年,中国汽研还将与广大关注交通安全的企业、社会组织联合开展“零愿景”行动,强化公众安全意识、推动汽车制造行业安全标准提升的同时,为构建和谐汽车社会 “加油提速”。

为促进汽车产业良性发展,从2016年开始,中国汽研自筹经费开展指数研究,对40个汽车品牌的100余款车型进行评测,覆盖70%的市场主流车型,先后发布了安全指数、智能指数、健康指数、驾乘指数、新能源汽车评价规程、商用车评价规程,形成了覆盖传统汽车、新能源汽车等领域的评价体系,所积累的大量汽车测试数据及评价指标,为建设数据运营平台、创新应用场景、构建新型生态打下了良好基础。

未来,中国汽研将继续深耕汽车指数研究,为政府、行业、消费者提供更全面客观的汽车产品评价服务。同时,以不断提升的技术实力,助推汽车强国梦加速实现。

文章来源:《中国组织工程研究》 网址: http://www.zgzzgcyj.cn/zonghexinwen/2020/0904/594.html



上一篇:院士大咖共话仿真技术 烟光岚影相约西山之畔
下一篇:中国科学院过程工程研究所在廊坊举办“科学开

中国组织工程研究投稿 | 中国组织工程研究编辑部| 中国组织工程研究版面费 | 中国组织工程研究论文发表 | 中国组织工程研究最新目录
Copyright © 2018 《中国组织工程研究》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: