2016版《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》内 -中国组织工程研究杂志社投稿

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2016版《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》内

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2016年10月28日，中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会燃料电池分会在广东省云浮市联合举办"中国氢能与燃料电池产业高峰论坛"，隆重发布了《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》(以下简称《蓝皮书》)。

正筹备第5届2020 年气体产业新技术和投资上海国际峰会暨第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于2020年9月22日-23日举办的国际船舶海工网了解到。

《蓝皮书》深入剖析了我国氢能产业基础设施的发展现状、存在的问题及发展前景，明确了我国氢能产业基础设施在近期(2016-2020年)、中期(2020-2030年)和远期(2030-2050年)三个阶段的发展目标和主要任务，首次提出了发展路线图，并就加快发展氢能产业基础设施提出了政策建议。

近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，也是消纳我国可再生能源结构性过剩的技术选择，并能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。

氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。

据《蓝皮书》路线图规划，到2020年，我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破。其中，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到辆;氢能轨道交通车辆达到50列;行业总产值达到3000亿元。到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。

《蓝皮书》由中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会组织实施，中国标准化研究院、浙江大学、同济大学、神华集团北京低碳清洁能源研究所、上海舜华新能源系统有限公司及国瑞沃德(北京)低碳经济技术中心等委员单位共同完成。《蓝皮书》以其系统全面的信息资讯及科学严谨的分析，将为加快我国氢能产业基础设施的发展提供指导。

马林聪主编的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》共分5章。第1章为加快发展氢能产业基础设施的意义。从对发展氢能产业的支撑作用、化解电力结构性过剩、煤炭清洁高效利用及加快产业结构转型等四个方面，阐述了我国加快发展氢能产业基础设施的重要意义。第2章为氢能产业基础设施发展现状。从氢源分析、制氢/氢储存/氢运输及加氢站等关键技术装备发展水平和氢能利用技术发展水平等三方面，梳理了我国氢能产业基础设施的发展现状。第3章为氢能产业的发展目标、主要任务和重大工程。从三个阶段分析了我国氢能产业的发展目标和主要任务，并提出了亟待启动实施的重大工程。第4章为氢能产业基础设施发展路线图。基于前述研究，从产业产值、产业目标等方面，对不同时间节点(目标年)上实现路线图的前景进行了展望，并分阶段描绘了我国氢能产业基础设施技术发展路线图。第5章为政策建议，从产业政策、科研立项、财政激励、基础能力建设及宣传导向等五方面提出了促进氢能产业基础设施快速发展的具体建议与措施。

内容提要

第1章加快发展氢能产业基础设施的意义

1.1 氢能产业基础设施是发展氢能的前置条件

文章来源：《中国组织工程研究》网址: http://www.zgzzgcyj.cn/zonghexinwen/2020/0718/381.html